Описание системы Автоматизированная система коммерческого осмотра поездов и вагонов (АСКО ПВ)

Автоматизированная система коммерческого осмотра поездов и вагонов (АСКО ПВ) предназначена для визуального контроля и регистрации состояния вагонов и грузов в процессе движения составов, контроля соблюдения габаритности погрузки, улучшения условий труда и повышения уровня личной безопасности работников, занятых осмотром вагонов.

В состав системы входят:

  • Автоматизированное рабочее место оператора пункта коммерческого осмотра поездов и вагонов (АРМ О ПКО).
  • Автоматизированное рабочее место приемосдатчика пункта коммерческого осмотра поездов и вагонов (АРМ ПКО) в составе Единой автоматизированной системы актово-претензионной работы хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок (ЕАСАПР М).
  • Комплект оборудования подсистемы электронных габаритных ворот.
  • Комплект оборудования телевизионной подсистемы видеоконтроля.
  • Комплект оборудования для передачи сигналов.
  • Комплект оборудования подсистемы освещения.
  • Комплект оборудования подсистемы оповещения.

Система обеспечивает автоматический контроль габаритов погрузки по девяти зонам, основного габарита погрузки по двум зонам и максимального по ширине габарита подвижного состава по двум зонам при скорости движения поезда до 60 км/ч.

При прохождении поезда в створе габаритных ворот выполняется:

  • вывод на экран монитора АРМ О ПКО видеоизображений проходящего поезда в режиме «полиэкран» с четырех телекамер (для контроля правого и левого борта вагона, крыши вагона и люков цистерн), с возможностью выбора телекамеры для полноэкранного просмотра;
  • цифровая регистрация видеоизображений с четырёх телекамер на жесткие диски специализированного системного блока АРМ О ПКО;
  • автоматическое измерение скорости движения поезда в створе ворот;
  • счет вагонов, начиная с головы поезда.

Как в процессе прохождения поезда, так и при просмотре видеозаписи оператор имеет возможность визуально контролировать состояния крыш и бортов вагонов поезда, люков цистерн, а также крепления грузов на открытых вагонах. Выявленные негабариты отображаются на экране монитора АРМ О ПКО и протоколируются с привязкой к порядковому номеру вагона.

Просмотр видеоархива на экране монитора АРМ О ПКО может выполняться в оконном или полноэкранном режимах, в том числе одновременно с записью проходящего поезда. При этом оператор может просматривать видеозапись с произвольной скоростью в прямом и обратном направлении, выполнять покадровый просмотр, позиционировать видеозапись на начало/окончание прохождения поезда, начало прохождения предыдущего/следующего вагона, предыдущую/следующую коммерческую неисправность (выявленный негабарит или маркированный вагон). В режиме «стоп-кадр» возможно масштабирование произвольных областей изображения, коррекция яркости/контрастности, сохранение части изображения в файл или печать его в виде отчета. Выбранный видеофрагмент может быть экспортирован в файл формата AVI и записан на диск CD/DVD-R/RW. Поиск в видеоархиве выполняется по номеру/индексу поезда, диапазону дат и времени, признаку наличия негабаритов, идентификатору оператора.

Прием информации о поезде (натурного листа) из системы передачи данных (СПД) станции на АРМ ПКО, считывание из натурного листа и привязка натурного листа выполняется автоматически (после указания индекса поезда при постановке на ожидание или в результате обработки прогнозируемых подходов поездов) или по команде оператора ПКО (при этом на экране монитора АРМ О ПКО выполняется индикация инвентарных номеров вагонов). Оператор имеет возможность визуально установить соответствие между инвентарным номером вагона в составе поезда и его инвентарным номером из натурного листа и, при необходимости, выполнить редактирование инвентарного номера вагона в ручном режиме. В АРМ ПКО из АРМ О ПКО передаются сообщения об осмотре прибывшего поезда и обнаруженных коммерческих браках.

Формирование отчетно-учетной документации выполняется средствами АРМ ПКО.

В процессе обмена данными с Автоматизированной системой коммерческого мониторинга (АСКМ) и Единой автоматизированной системой актово-претензионной работы (ЕАСАПР М) — по запросу из соответствующей системы выполняется передача:

  • списка принятых системой АСКО ПВ поездов;
  • списка вагонов указанного поезда (в том числе информации о выявленных негабаритах);
  • изображений из видеоархива АСКО ПВ.

В качестве источников света в подсистеме освещения используются светодиодные прожекторы или прожекторы с металлогалогенными лампами. Включение освещения (при наступлении тёмного времени суток) и выключение (при наступлении светлого времени суток) осуществляется автоматически по сигналам от реле времени.

Технические характеристики

Наименование параметров АСКО ПВ АСКО ПВ М
Режим работы Круглосуточный Круглосуточный
Допустимая скорость движения состава в контрольной зоне, км/ч 60 60
Количество телекамер, шт. 4 4
Разрешение изображения, пикселей 640х480 2048x1536
Темп записи/воспроизведения, кадров/сек. на канал 25 20
Срок хранения информации в видеоархиве 6 месяцев 6 месяцев
Тип датчиков подсистемы счета вагонов ИК-датчики Индукционные педали
Число контрольных зон габарита погрузки 9 9
Число контрольных зон основного габарита погрузки 2 2
Число контрольных зон максимального по ширине габарита подвижного состава 2 2
Тип прожекторов подсистемы освещения С металлогалогенными лампами Светодиодные
Электропитание ~220 В 50 Гц
Режим движения состава непрерывное и реверсивное с остановками
Диапазон рабочих температур от -50 °С до +50 °С
Срок службы, не менее 10 лет

Интеграция

Система АСКО ПВ может быть интегрирована с:

  • Тепловизионным комплексом дистанционного контроля загрузки вагонов АСКО ТПВ производства ОАО НПП «АЛЬФА-ПРИБОР»;
  • Автоматизированной системой контроля инвентарных номеров вагонов АСКИН производства ОАО НПП «АЛЬФА-ПРИБОР»;
  • Системами взвешивания вагонов.

При использовании совместно с системой контроля инвентарных номеров вагонов (АСКИН) выполняется автоматическое распознавание и индикация распознанных инвентарных номеров с привязкой к порядковому номеру вагона в составе.

В процессе обмена данными с АСУ предприятия — по запросу из АСУ выполняется передача:

  • Списка принятых системой АСКО ПС поездов;
  • Списка вагонов указанного поезда (в том числе информации о распознанных инвентарных номерах вагонов);
  • Изображений из видеоархива АСКО ПС.

Автоматизированная система коммерческого осмотра поездов и вагонов (АСКО ПВ)

Также смотрите: